ヤリスとアクアを比較 | ボディサイズや燃費、内外装や荷室シートの違いを解説

2024年11月25日

ヤリスとアクアは、トヨタ車の中でも人気が高く、販売台数も他の車種に比べて多い傾向があります。

2021年7月に9年ぶりのフルモデルチェンジを行ったアクアと、2020年にヴィッツの後継車として発売したヤリスの何が違うのかを理解していない方は少なくありません。

この記事では、ヤリスとアクアのボディサイズや特徴、内外装、荷室シートなどの違いについて徹底比較していきます。

ヤリスとアクアの特徴

ヤリスとアクアにおいて、それぞれの車の特徴を解説します。

ヤリスの特徴

ヤリスは「ヴィッツ」から車名変更されて発売されている車です。

ヤリスはヴィッツの海外モデルの名前であり、国内に限らず国外でも愛され続けるコンパクトカーになります。

ヤリスの特徴といえば、なんと言っても「基本性能の高さ」と「グレード幅の広さ」の2つです。

コンパクトカーでありながらも、燃費性能は高い水準であることはもちろん、グレードによってはモータースポーツで活躍できるほどのエンジンパワーを備えるモデルもラインナップされています。

また、グレード幅としては「ガソリン車」と「ハイブリッド車」の両方のグレードが用意されています。

そのため、価格重視の方や燃費重視の方などに合わせて、最適な1台も選択できるでしょう。

ヤリスは初めて車を購入する方やセカンドカーとして使用検討する方、ご年配の方など幅広いユーザーから支持を得ています。

アクアの特徴

アクアは2021年7月19日にフルモデルチェンジされ、現在では、ハイブリッド専用のコンパクトカーとして発売されています。

従来モデルまでのコンセプトを継承しつつ、低燃費と運転のしやすさをさらに向上させました。

また、走行性能についても、先進のプラットフォーム・TNGAや新型エンジン、ハイブリッドバッテリーを新たに採用することで、車としての性能をさらにグレードアップさせています。

ボディサイズは、日常生活にちょうど良いサイズ感を実現しており、前モデルよりも全体的に丸みを帯びつつスタイリッシュなボディになっています。

内装はシンプルかつ上質なデザインとなっており、ディスプレイオーディオなどの快適装備も多数搭載されている車です。

コンパクトカーでありながらも、乗車する全ての人が求めているニーズをしっかりと詰め込まれている嬉しい車でもあります。

世界トップクラスの燃費性能を備えながらも、乗り心地と走りやすさも追求できる1台です。

ヤリスとアクアの歴史を比較

ヤリスとアクアの歴史について比較しました。

ヤリスの歴史

ヤリスが発売されたのは、1999年であり、今から約14年ほど前に遡ります。

当時、国内では「ヴィッツ」という車名で親しまれており、ゆとりのある室内空間と優れた基本性能を凝縮させた車として高い人気がありました。

2020年2月のフルモデルチェンジ時に「ヤリス」へと車名変更が行われ、発売直後の新車販売台数ランキングでは、販売台数第1位を獲得しています。

さらに2021年3月には「欧州カー・オブ・ザ・イヤー2021」を獲得するなど、国内に限らず世界中で高い評価を得ている車です。

アクアと同じく親しみのある印象でありながら、シャープな外観はヤリスの魅力を最大限に活かすデザインと言っても過言ではありません。

アクアの歴史

アクアが発売されたのは2011年であり、今から12年前になります。

「ハイブリッドカーを日常生活の中で身近なものにする」というコンセプトの中、低燃費性能と静粛性を持ち合わせた車として開発されました。

発売当初は、ハイブリッド車の人気が現在ほどなかったこともあり、車に求める人々のニーズとマッチしたことで、発売1ヶ月で10万台以上の受注を記録しました。

その後、着々と受注台数を伸ばし、常に新車販売台数の上位にラインクインするほどのロングセラー車になりました。

初代発売以来、グローバルで約187万台以上の販売台数を記録しています。

そして、10年ぶりのフルモデルチェンジにより、新型アクアは「ハイブリッド専用車」として、環境性能と燃費性能を前モデルから約20％ほど向上させました。

国内に限らず、世界的に人気が高いトヨタのコンパクトカーです。

【項目別】ヤリスとアクアの違いを比較

ヤリスとアクアの違いを項目別に比較します。

【ボディサイズ】ヤリスとアクアを比較

ヤリスとアクアのボディサイズを比較してみました。

下記表に記載しているスペックについては両車の中間グレード同士で比較しています。

	新型アクア G 2WD	ヤリス HYBRID Z 1.5L 2WD	ヤリス HYBRID Z 1.5L 4WD
全長	4,050mm	3,950mm	3,950mm
全幅	1,695mm	1,695mm	1,695mm
全高	1,485mm	1,495mm	1,510mm
ホイールベース	2,600mm	2,550mm	2,550mm
フロントトレッド	1,480mm	1,490mm	1,475mm
リアトレッド	1,475mm	1,485mm	1,480mm
最低地上高	140mm	145mm	130mm
室内長	1,830mm	1,845mm	1,845mm
室内幅	1,425mm	1,430mm	1,430mm
室内高	1,190mm	1,190mm	1,190mm
乗車定員	5名	5名	5名
車両重量	1,130kg	1,090kg	1,180mm

ボディサイズはヤリスの方が大きい

両車を比較すると、アクアの方が全長が110mm長く、全高はヤリスの方が10mm高くなっています。

室内寸法は、室内長と室内幅共にヤリスの方が少し大きくなっていますが、ほぼ同等のサイズと言っても過言ではないでしょう。

最小半回転は、アクアの方がヤリスより大きいため、小回りの効きやすさは「ヤリス」が有利に思えます。

車両重量は、新型アクアの方がヤリスよりも70kg重いため、燃費性能もヤリスが有利に考えられるでしょう。

【燃費】ヤリスとアクアを比較

ヤリスとアクアの燃費を比較します。

パワーユニットについては、両車とも「1.5L直列3気筒＋1.5Lハイブリッドシステム」であり共通しています。

	新型アクア B（2WD）	ヤリス HYBRID X（1.5L 2WD）	ヤリス X（1.5L 2WD）
排気量（cc）	1,490	1,490	1,490
エンジン種類	直列3気筒	直列3気筒	直列3気筒
最高出力（ps）	91	91	120
最大トルク（Nm）	120	120	145
トランスミッション	電気式無段変速機	電気式無段変速機	ギヤ機構付自動無段変速機（Direct Shift-CVT）
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン	無鉛レギュラーガソリン
動力用主電池の種類	リチウムイオン電池	リチウムイオン電池	―
燃費（WLTCモード・km/L）	35.8	36.0	21.3

燃費数値を比較すると、数値上はヤリスの方が性能が優れています。また、ヤリスはWLTCモードで36.0km/Lと、トヨタ車の中でもトップクラスの燃費性能を誇っています。

同様にアクアについても今回のフルモデルチェンジにより、前モデルから約20％ほど燃費を向上させたこともあり、ヤリスに近い燃費性能を備えていることは事実です。

世界初バイボーラ型ニッケル水素電池をアクアに搭載で高燃費水準を記録

注目すべきポイントは、アクアは世界初となる「バイボーラ型ニッケル水素電池」を採用している点です。

バイボーラ型ニッケル水素電池は、従来のニッケル水素電池と比較して出力が2倍あり、電気だけの力で走行できる速度域が拡大している特徴があります。

そのため、アクアであれば、街中でも多くのシーンにおいて、エンジンを使用せずに電気のみで走行可能です。

両車とも燃費性能に優れている特徴があります。

それぞれの車の特徴を理解しつつ、どちらの車を購入するのか判断しましょう。

【荷室サイズ】ヤリスとアクアを比較

ヤリスとアクアの荷室サイズを比較してみます。

新型アクア Z（2WD）	ヤリス Z（2WD）
荷室長（mm）	656	630
最大荷室幅（mm）	1,153	1,000
荷室高（mm）	824	692～830

荷室空間はアクアの方が広くて快適

アクアとヤリスを比較すると、荷室空間の広さとしては「アクア」の方が有利点が多いでしょう。

荷室長は、アクアの方が26mmほど広く、最大荷室幅も153mmほど広い傾向にあります。

両車とも「6：4分割加倒式リアシート」を採用しており、フレキシブルにシートアレンジが可能です。

片側か両側のシートを倒せば、長さや幅の調整ができます。

室内空間の広さにこだわる場合には、アクアの購入がおすすめです。

【内装】ヤリスとアクアを比較

ヤリスとアクアの内装を比較します。

アクアとヤリスの内装のレイアウトはどちらも似ている傾向があります。

ヤリスはシフトレバーをシート間に設置

大きな違いとしては、アクアはインパネシフトを採用していることに対して、ヤリスはシフトレバーをシート間に設置している点です。

アクアは全体的にすっきりとしたレイアウト

アクアはインパネシフトを採用したことで、全体的にすっきりとしたレイアウトを実現させているため、コンソール周りの収納スペースはアクアの方が使いやすいでしょう。

シートは両車ともにグレードによってシート素材や形状が異なります。

中間グレード同士で内装のシートを比較すると、アクアはヘッドレストセパレートを採用しているのに対して、ヤリスはヘッドレスト一体型です。

シート素材や形状は人によって好き嫌いが分かれやすいため、両車の購入を前向きに検討している場合には、実車確認をおすすめします。

【外装】ヤリスとアクアを比較

ヤリスとアクアの外装を比較します。

ヤリスとアクアのフロント部分は似ている

フロント部分のデザインは基本的に似ている傾向があります。

横から見ると違いは明らか

車を横から見ると両車に違いがあることが理解できるでしょう。

ヤリスは力を凝縮したような塊感のあるデザインに魅力があります。

アクアは前後に伸びがあるデザイン

アクアは前後に伸びる流麗なデザインが特徴的です。

アクアのリア部はスタイリッシュなデザイン

アクアは、テールランプが高い位置に配置されており、スタイリッシュさとシンプルでまとまったデザインです。

ヤリスにリア部はどっしりと力強いイメージ

一方、ヤリスは、どっしりとした形状であり、左右のテールランプを繋げるような、立体的で水平な形状が躍動感を与えます。

【ボディカラー】ヤリスとアクアを比較

ヤリスとアクアのボディカラーを比較します。

ヤリスとアクアでは、設定されているボディカラーが異なります。

両車でラインナップされているボディカラーは、以下の通りです。

【アクアのボディカラー】	【ヤリスのボディカラー】
クリアベージュメタリック	スーパーホワイトⅡ
アーバンカーキ	プラチナホワイトパールクリスタルシャイン
プラスゴールドメタリック	シルバーメタリック
エモーショナルレッドⅡ	ブラック
ポップオレンジクリスタルシャイン	センシュアルレッドマイカ
ダークブルーマイカメタリック	コーラルクリスタルシャイン
スーパーホワイトⅡ	アバンギャルドブロンズメタリック
シルバーメタリック	マッシブグレー
プラチナホワイトパールマイカ	ブラック×アバンギャルドブロンズメタリック
ダークグレー	ブラック×コーラルクリスタルシャイン
ブラックマイカ	ブラック×マッシブグレー
ダークグレー×クリアベージュメタリック	―
ダークグレー×アーバンカーキ	―
ダークグレー×プラスゴールドメタリック	―
ダークグレー×エモーショナルレッドⅡ	―
ダークグレー×ポップオレンジクリスタルシャイン	―
ダークグレー×プラチナホワイトパールマイカ	―

ヤリスのボディカラーは全部で11種類

アクアでラインナップされているボディーカラーは、全部で17種類です。落ち着きのあるボディーカラーだけでなく、鮮やかなボディーカラーを多数用意しています。

一方、ヤリスはワントーン色以外にも、ツートン色も用意しているため、全部で11色から選択可能です。

ボディカラーのバリエーションで車を購入する場合には、アクアがおすすめです。

落ち着きのあるボディーカラーが好みな方は、ヤリスの選択をおすすめします。

【安全性能】ヤリスとアクアを比較

ヤリスとアクアの安全性能を比較してみましょう。

ヤリスとアクアには、先進安全装備である「Toyota Safety Sense」が標準装備されていますが、ヤリスのXBパッケージには設定されていないため、注意が必要です。

他にも両車には、以下の安全性能が装備されています。

プリクラッシュセーフティ(ぶつからないをサポート)
レーントレーシングアシスト(高速道路のクルージングをサポート)
レーダークルーズコントロール(ついていくをサポート)
オートマチックハイビーム(夜間の見やすさをサポート)
ロードサインアシスト(標識の見逃し防止をサポート)

両車の安全性能に大きな違いはありません。

グレードによって「高度運転支援機能（アドバンスパーク）」が設定されており、運転サポート技術をさらに向上させてくれます。

【新車価格】ヤリスとアクアを比較

ヤリスとアクアの新車価格を比較しました。

最後に、気になる新車価格（税込）の違いをチェックしていきましょう。

	新型アクア	ヤリス（ハイブリッド車）	ヤリス（ガソリン車）
2WD	1,997,000円～2,595,000円	2,013,000円～2,350,000円	1,470,000円～2,008,000円
4WD	2,195,000円～2,598,000円	2,256,000円～2,548,000円	2,256,000円～2,548,000円

新車価格のみで比較する場合には、ヤリスはガソリン車の設定がある分、ヤリスの方が選択肢が広くなります。

しかし、ハイブリッドモデルを比較すると、アクアの車両価格の方が少し安めに設定されていますが、ほぼ同一の価格帯ともいえるでしょう。